Willis: 105 procent zamiast 107 procent

Dyrektor techniczny najsłabszego w tym sezonie zespołu w Formule 1 HRT stwierdził, że jego zdaniem wprowadzenie zasady w kwalifikacjach mówiącej o tym, iż aby wystartować w wyścigu należy osiągnąć przynajmniej 107% czasu najlepszego kierowcy z Q1, można by jeszcze poprawić, zmniejszając zakres margines czasowy do 105%

Sauber: W C29 tkwi ogromny potencjał

W Walencji zespół Petera Saubera świętował zdobycie sześciu cennych dla zespołu punktów. Uwaga ekipy skupiona jest przede wszystkim na rewelacyjnym występie japońskiego kierowcy, który bez wątpienia zaimponował swoim przełożonym rewelacyjną jazdą na twardych oponach oraz dwoma manewrami wyprzedzania w samej końcówce wyścigu. Kamui Kobayashi potwierdził tym samym, że nie przez przypadek znalazł miejsce w stawce […]

Rosberg wciąż liczy na walkę o tytuł

Nico Rosberg uważa, że jego zespół nie powinien przerywać pracy nad tegorocznym bolidem skupiając się na przygotowywaniu konstrukcji na kolejny sezon. Niemiec uważa iż Mercedes w stosunkowo prosty sposób może poprawić osiągi swojego bolidu, co umożliwi mu walkę o tytuł mistrza świata.

Sutil: Ostatecznie, P6 to wspaniały wynik

Po nieudanych kwalifikacjach, niedzielny wyścig ułożył się dla Adriana Sutila wyjątkowo pomyślnie. Niemiecki kierowca awansował łącznie o siedem oczek, najwięcej zyskując podczas zamieszania związanego z Samochodem Bezpieczeństwa. Teraz pierwszy kierowca Force India czeka na domowy wyścig swojego zespołu w najlepszym w dotychczasowej karierze bolidzie.

Ekologiczna F1

FOTA, Stowarzyszenie Zespołów Formuły 1, ogłosiło dziś inaugurację nowego programu mającego na celu redukcję emisji dwutlenku węgla dzięki przeprojektowaniu regulacji obejmujących silnik oraz układ napędu bolidów F1.

Williams celuje w podwójne punkty na Silverstone

Wyścig o GP Europy zapewnił zespołowi Williamsa solidny zastrzyk punktów w klasyfikacji konstruktorów oraz Rubensowi Barrichello w klasyfikacji kierowców. Mniej szczęścia od doświadczonego Brazylijczyka miał Nico Hulkenberg, który został wyeliminowany z walki o punkty awarią swojego FW32. Sam Michael, dyrektor techniczny ekipy z Grove, zapewnia jednak, że już podczas GP Wielkiej Brytanii bolid zostanie wyposażony […]

Alonso przeprasza

Fernando Alonso, który po swoim domowym wyścigu o GP Europy, oskarżył sędziów o ;#8222;zmanipulowanie;#8221; wyścigu, dwa dni po całym zajściu przeprosił FIA.

A1 Ring powróci?

Niewykluczone, że już niedługo Formuła 1 powróci do Austrii. Mimo, że nikt oficjalnie nie potwierdza możliwości powrotu, w mediach zaczęły pojawiać się informacje, że po gruntownej przebudowie tor może ponownie organizować GP F1.

Red Bull bez większych zmian na Silverstone

Już za dwa tygodnie na legendarnym, lecz nieco zmodyfikowanym torze Silverstone rozegrane zostanie GP Wielkiej Brytanii. Dla wielu ekip będzie to domowe GP, jednak zespół Red Bull, który swoją siedzibę także ma w Anglii nie przygotowuje większych poprawek swojego RB6.

Briatore: Hamiltonowi należała się większa kara

Flavio Briatore, były szef zespołu Renault uważa, że Lewis Hamilton za wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa podczas niedzielnego Grand Prix Europy powinien dostać bardziej surową karę niż przejazd przez pit lane. Stwierdza także, iż taka kara powinna być przyznana znacznie szybciej.

Renault: nowe poprawki R30 mają potencjał

GP Europy na ulicznym torze w Walencji to już kolejny wyścig, po którym zespół Renault wraz ze swoimi kibicami odczuwa pewien niedosyt. Alan Permane, główny inżynier wyścigowy ekipy Roberta Kubicy, podsumowuje weekend w Hiszpanii, zaznaczając, że na torze Silverstone za dwa tygodnie poprawki wprowadzone w Walencji mogą jeszcze lepiej wpłynąć na zachowanie się R30.

Lotus nie planuje zmiany dostawcy silników

Brytyjski dostawca jednostek napędowych Cosworth dementuje plotki, według których Lotus planuje w przyszłym sezonie nawiązać współpracę z Renault. Jednak jak donosi niemiecki Auto Motor und Sport, zarówno malezyjski zespół, jak i ekipa Franka Williamsa, narzekają na CA2010.

Webber: Ten wypadek nie powinien mieć miejsca

Na dziesiątym okrążeniu wyścigu o GP Europy doszło do poważnie wyglądającego wypadku pomiędzy RB6 Marka Webbera i T127 Heikkiego Kovalainena. Na szczęście żaden z kierowców nie odniósł praktycznie żadnych obrażeń. Australijczyk jest jednak sfrustrowany postawą Fina, który jego zdaniem nie powinien wstrzymywać kierowcy, którego tempo znacznie przewyższa możliwości tegorocznego bolidu Lotusa.